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从“新冠肺炎”谈车内抗菌材料技术研究
“新冠肺炎”肆虐全国,健康成为了新年以及未来的第一愿望。众多车企捐钱捐资,甚至部分车企“转战”口罩生产,可谓爱心爆棚,充分体现全国一盘棋,车企肩扛社会责任感。

自“新冠病毒”疫情爆发以来,车内空间的卫生环境安全,已然成为广大司乘人员长远关注的重点。吉利汽车集团心无旁骛、全力整合全球资源,迅速展开“全方位健康汽车”的研发部署。

据悉,领克即使已经拥有先进的车内空气质量系统,但仍将增配杀菌抗毒的升级技术,更加有效地降低车内乘员感染病毒的风险。
几天前,吉利汽车集团率先打响国内首个真正N95口罩级标准的车载净化系统研发攻坚战!

吉利新成立的专项攻坚项目组全力技术攻关,研发国内首个真正以“N95型口罩”为过滤标准的车载空调滤芯,打造吉利独有的G-CLEAN——吉利智能生态健康圈。

通过开发行业领先的IAPS智能空气净化系统(Intelligent air purification system),实现对细菌和病毒进入车内的有效阻隔和过滤。

打造“全方位健康汽车”,我们就不得不谈“车内抗菌材料技术”。
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行业背景

受此次新冠肺炎疫情的影响,健康出行理念获得社会各界广泛关注。汽车座舱半密闭空间包含大量织物、塑料、皮革等非金属材料,为细菌病毒的存活提供了天然温床,尤其是汽车内饰清洗频率低和不可移动的特点,细胞数、生物量和菌膜厚度远高于敞开空间。在车内配备智能空气净化系统的同时,开展车内抗菌材料的研发和应用,可为座舱空间构建一道有力的屏障,对驾乘人员健康保护具有重要意义。

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材料抗菌性能检测标准解读

工业领域材料抗菌性研究早已引起各国的关注,国外发达国家相继制定了各种标准,涉及塑料、橡胶和纺织品等。近几年,我国家用电器、纺织品、玩具、木制品等领域也发布了相关检测标准,但尚没有针对车用内饰材料的抗菌检测标准。汽车行业目前在抗菌材料研发与应用过程中依据的检测标准主要如表1所示。

结合车内典型环境制定车内抗菌材料检测技术规范,有望为产品开发和应用起到积极的指导作用。

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汽车行业抗菌材料发展现状

目前,汽车行业在不改变材料其他性能的前提下,通过加入抗菌物质(抗菌剂),使得材料具有抑制或杀灭细菌的能力,主要分为三类。

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添加无机抗菌剂

利用金属本身(如银、铜和锌等)所具有的抗菌能力,通过物理吸附或离子交换等方法,将金属或其离子固定在多孔材料的表面制成抗菌剂,然后加入到制品中获得具有抗菌能力的材料。例如某材料企业将丙纶与活性氧化锌结合制成丙纶抗菌母粒,可用于制备各种化纤产品及棉纺制品。



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添加有机抗菌剂

有机抗菌剂的主要品种有香草醛和乙基香草醛类化合物,常用于聚乙烯类食品包装膜中。另外还有酰基苯胺类、咪唑类、噻唑类、异噻唑酮衍生物、季铵盐类和酚类等。目前,由于有机抗菌剂的安全性尚在研究,车内应用较少。



03

添加负氧离子

负氧离子生物活性高,有很强的氧化还原作用,能破坏细菌的电荷屏障及细菌的细胞活性酶,起到较好的抑菌、杀菌作用。一汽研发总院将负氧离子材料涂布在真皮面料上,制成具有抗菌功能的座椅,取得了较好的抗菌效果。


总体来看,车用抗菌材料的研发和应用尚处于起步阶段。此次疫情发生后,整车和材料生产企业已经加大研发力度,积极开展产品应用探索。




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