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为加快促进全球智能网联汽车产品线和赛道生态格局重构，推进主机厂、互联网公司、ICT企业、零部件、自动驾驶和ADAS、芯片厂商、V2X、OTA、科院机构及政府深度协同创新合作，在“双碳”大背景下-助力OEM向多维度“软件定义下的新能源网联汽车转型迭代升级和智能汽车高质量发展，开发满足于自动驾驶和ADAS技术、国际安全、排放和环保标准的智能网联汽车；带动汽车产业加速向智能化转型升级；由中欧新能源智能汽车产业联合会、智能网联汽车及自动驾驶产业创新联盟发起主办，苏州高铁新城管理委员联合主办的第四届智能网联汽车与自动驾驶创新国际峰会2022暨第四届全球智能驾驶大会于2022年11月4日在苏州高铁金科大酒店圆满落幕。

此次为期三天的大会，作为智能网联汽车产业科创周的重要活动之一，充分展示智能网联汽车技术、自动驾驶与ADAS和前沿科技创新成果，第四届智能网联汽车与自动驾驶创新国际峰会作为“智能网联汽车产业科创周”重要活动，本届峰会将设有智联世界.驾驭未来|智能网联汽车产业科创周开幕式、主题论坛、智能座舱与人机交互体验创新论坛、智能驾驶线控底盘技术创新论坛、自动驾驶&ADAS技术创新论坛智能驾驶域控制器创新论坛等系列专题论坛，在智能网联汽车产业科创周期间，组织智能网联科技及未来智慧出行创新体验展览，并于11月 2日下午召开中欧智能汽车供应链合作会议暨SASD联席会议，于11月3日举行2022年度中欧智能汽车科技创新奖评选活动的颁奖仪式。

智能网联汽车是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，电子、电气、交通、定位导航、网络通信、互联网应用等行业领域，实现车与人、车、路、云协同等智能信息交换共享，触及智慧出行元宇宙畅享、多种维度技术深度融合的新一代新型汽车产业，它将是全球智能汽车全生态产业高质量发展的战略制高点。

在“双碳”驱动下，中国“十四五”期间，也将加速全球传统汽车工业向以软件定义下的新能源网联汽车转型迭代升级，加快推进全球汽车产业将在电动化，网联化，智能化，共享化等先进技术高度融合；目前，中国-欧美等为代表的全球主要汽车工业制造国，都将智能网联汽车作为汽车产业未来发展的战略方向，纷纷加快产业生态布局、制定发展战略规划;当前，智能网联汽车进入新一轮快速发展阶段，未来产业规模将达数万亿级；随着车路云协同进阶-赛道革命等智能生态交通的重构，中欧新能源汽车市场增长和“新基建”智能原宇宙驱动带来的新一轮产业发展机遇，中国-欧洲庞大的汽车市场需求，为全球智能网联汽车和自动驾驶产业发展创造了巨大商机。

11月2日下午，中欧智能汽车供应链合作会议暨SASD联席会议（闭门会议）成功举办。此次联席会议由SENIA 执行会长陈平生主持，中汽创汽车零部件投资控股有限公司执行总裁田亚梅、禾多科技高级副总裁/SASD 副会长蒋京芳、ENGINEERING SMART SOLUTION Managing Director Everton dos Santos 、MiRaDAR.AI Co Founder and Chairman Dr. Leilei Shinohara等在现场做了精彩的发言。与会嘉宾在会上就中欧如何建立安全可靠的智能汽车芯片产业链与SASD协同发展进行了热烈地讨论。

作为“智能网联汽车产业科创周”重要活动之一， 11月3日上午在苏州阳澄电子竞技馆举行智联世界.驾驭未来|智能网联汽车产业科创周开幕式，并同时开启了为期两天的第四届智能网联汽车与自动驾驶创新国际峰会的序幕，当日下午，智能网联汽车与自动驾驶创新国际峰会的主题论坛如期而至。中欧新能源智能汽车产业联合会执行会长陈平生、苏州高铁新城管理委员会副主任丁盛义致欢迎词，中国工程院院士、英国皇家工程院院士、电动车专家陈清泉致贺词。东风汽车集团有限公司首席总工程师边宁、博世底盘控制系统中国区市场与产品管理副总裁张连冲、北汽福田汽车股份有限公司特级总师任起龙、AlixPartners Managing Director Stephen Dyer, Ph.D.、电享科技首席执行官朱卓敏等嘉宾，围绕在“双碳”驱动下，中国“十四五”期间，也将加速全球传统汽车工业向以软件定义下的新能源网联汽车转型迭代升级，加快推进全球汽车产业将在电动化，网联化，智能化，共享化等先进技术高度融合；当前，智能网联汽车进入新一轮快速发展阶段，未来产业规模将达数万亿元；随着车路云协同进阶-赛道革命等智能生态交通的重构，会议关注全球智能网联汽车和自动驾驶产业新政及多场景应用发展趋势，‘双碳’驱动: 重构融合.协同创新与高质量发展、智能网联汽车低碳生态链的技术路线图，智能网联汽车数据安全和网络安全、智能驾驶线控底盘创新技术、ADAS 功能开发与智能传感技术、感知及高算力技术、智能座舱及人机交互技术、C-V2X 技术、自动驾驶和智能座舱域控制器、ADAS、自动驾驶关键技术创新和产业化应用；深度聚焦于高级别自动驾驶功能、智能车载计算平台、数字激光雷达、自动驾驶的场景应用、中欧智能网联汽车供应链合作，并从量产化的视角探讨未来智能网联汽车“卡脖子“关键技术，车路协同及自动驾驶赛道场景落地应用发展机遇。在现场专题讨论环节中，来自海拉中国市场及销售副总裁/SASD 执行理事王峻松作为主持人，与地平线生态发展与战略规划副总裁李星宇、电享科技首席执行官朱卓敏、博世底盘控制系统中国区市场与产品管理副总裁张连冲、国家新能源汽车创新中心副总经理郑广州、中汽创汽车零部件投资控股有限公司执行总裁/ SENIA 副主席田亚梅共同围绕：“双碳”驱动下: 如何重构智驾赛道共赢及高质量发展？进行了深度交流。当天，峰会现场还举行了2022年度SASD中欧智能汽车科技创新奖评选活动暨智能汽车科技“奥斯卡”评选活动获奖企业的颁奖仪式。

11月4日上午，智能座舱人机交互体验与车联网创新论坛聚焦智能座舱这一全球汽车产业的重要锚点，来自Faurecia、大众问问、均胜电子、国汽大有时空、安波福、国家新能源汽车创新中心、长城汽车、德赛西威、Cocos、国家智能网联汽车创新中心、复睿智行等企业的嘉宾分享了各自的观点和经验，共同探讨随着 5G车联网、OTA、语音识别、DMS 等各类功能的加速接入及技术迭代渗透，未来的智能座舱将基于语音、触觉、手势、线追踪、情绪追踪等多模交互融合技术发展，语音、人脸、手势、眼球等多种交互如何技术融合？车联网及智能座舱领域在新形势下的发展机遇和未来生态挑战？

在新四化驱动之下，汽车电动化和智能化呈现高速发展的态势，加速制动、转向等关键零部件向智能底盘线控化架构发展，伴随智能电动汽车智能化的高度渗透，线控底盘产业链领域将迎来新一轮技术革新，探讨智能底盘技术变革挑战与赛道上下游如何协同创新共赢发展！在11月4日上午的智能驾驶线控底盘技术创新论坛中，来自联创汽车电子、PIX Moving、中汽研（天津）汽车工程研究、中汽创智、一汽解放商用车开发院、DEUTZ AG、吉林大学等嘉宾分享了精彩的观点，现场干货满满。

而在11月4日下午的自动驾驶&ADAS技术创新论坛中，来自的地平线、现代汽车、追势科技、岚图汽车、中国农业大学、寻序人工智能、中汽院智能网联、雅析安全系统、后摩智能汽车、蘑菇车联等嘉宾围绕“软件定义汽车”时代，自动驾驶车系统架构、传感器、数据融合算力、决策算法等开发和设计自动驾驶&ADAS 如何有效联动赛道上下游企业协同创新？探索多场景应用定义下的自动驾驶生态发展。最后在所有与会者热烈的掌声中，中欧新能源智能汽车产业联合会执行会长陈平生宣布此次峰会圆满落幕。