2022年11月5日-10日中国进口博览会期间，现代汽车集团携旗下现代汽车、起亚，以氢能、电动化、进口车和未来出行等领域的前沿技术和创新产品亮相进博会。
2022年，是现代汽车集团入华20周年。作为连续五届参展的进博会“老友”，现代汽车集团连续第四年成为参展面积最大的汽车品牌参展商，同时正式入驻进博会首次设立的“参展商变投资商”五周年专区。
现代汽车集团(中国)总裁李赫埈表示：“过去20年，得益于中国持续开放带来的巨大机遇，现代汽车集团在中国构建起了涵盖整车制造、零部件生产及销售、钢铁、物流、建设、金融、IT和文化创新等领域在内的全方位体系能力。面对新机遇，现代汽车集团将持续看好中国、投资中国，共建可持续发展的和谐社会。”
氢能是全球公认的“终极能源”，是实现“碳中和”、“碳达峰”的重要路径。现代汽车集团借助进博会的平台机遇，将氢能展品变成商品，甚至在华投资氢能领域，将“全方位氢能解决方案”导入中国市场。
本届进博会上，现代汽车集团根据中国法规标准开发的NEXO中国版、全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell，和HTWO品牌氢燃料电池系统等氢能产品、氢能技术和氢能生态集中亮相进博会。
据悉，氢燃料电池车NEXO中国版将于2022年年底在中国推出。它在加满氢气状态下，续航里程可达550km(CLTC)，5分钟就能一次性充满氢燃料。
此外，由于氢燃料电池系统在工作中的排放物只有水，行驶中能够实现零碳排放，还能过滤并除去99.9%的可吸入颗粒物，去除PM2.5以下的超细小粉尘，达到净化周边空气的效果。
同台亮相的氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell，在全球累计行驶里程已超过500万公里。该车搭载了由2个氢燃料电池组组成的180kW级燃料电池系统，续航里程可达400km，已经在瑞士、德国、美国等市场商业化部署。在中国市场，现代汽车集团旗下现代商用车，已经获得中国氢燃料电池商用车生产资质，目前正在探讨本地生产计划。
现代汽车集团首个海外氢燃料电池系统研发、生产、销售基地“HTWO广州”，也即将竣工投产。近日，现代汽车集团以“HTWO广州”为依托，和中国氢能领域相关合作伙伴分别签署合作意向书，通过联合建立氢能合资公司，打造全球首个无人驾驶氢能汽车示范区，开展氢能智慧服务示范运营等行动。
本届进博会上，现代汽车IONIQ(艾尼氪)品牌旗下的首款轿车——IONIQ(艾尼氪) 6在中国首次亮相。这款车型在韩国预售当天就超过3.7万辆订单，刷新韩国本土整车预售纪录。它拥有0.21Cd的风阻系数，单次充电可达610km(WLTP标准)最大续航里程和约低于14kWh/100km的能耗。
作为现代汽车加速向电动化转型的关键产品，IONIQ(艾尼氪) 6基于现代汽车集团电动汽车专用E-GMP平台打造，展现了现代汽车集团的原创设计实力和对用户电动出行场景的前瞻思考。
同样基于E-GMP平台开发的起亚EV6 GT-Line，具有800V超高速充电系统、单次充电达600km续航、车载对外供电功能V2L，诠释了起亚品牌对于电动汽车的新理解。
电动汽车专用平台E-GMP、现代汽车IONIQ(艾尼氪) 6、起亚EV6 GT-Line在进博会上的亮相，共同展示了现代汽车集团面向电动化时代的转型理念。站在入华20周年新起点，现代汽车集团将持续拓展电动汽车产品阵容。起亚将以纯电动车型EV6为起点，计划到2027年逐步构筑由6款电动产品组成的纯电汽车产品矩阵，加速现代汽车集团在中国的电动化转型。
本届进博会上，现代集团还展出了总重超过30吨的氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell、进口SUV帕里斯帝，以及占地不到0.5平米的新概念小型移动平台MobED(Mobile Eccentric Droid)。“四足机器人”MobED平台也首次亮相中国，它能够通过自由调整轴距和转向角度，实现平稳移动，即使在倾斜或者凹凸不平的道路也能如履平地，实现从无人驾驶到载人系统等多场景的运用。
本次进博会上，现代汽车集团联合中国阿里文娱旗下优酷、锦鲤拿趣共同开发上线了现代汽车集团元宇宙空间，运用人工智能、虚拟现实等技术，将线下展台“搬到”了元宇宙空间内，打造出沉浸式展台观览体验。
除此之外，现代汽车集团还通过城市空中出行(UAM)、个性化定制车型(PBV)、集交通运输和社区活动于一体的中央枢纽(Hub)三种移动出行解决方案，向“智能移动出行解决方案供应商”加速转型。
2022年是中韩建交30周年，也是现代汽车集团入华20周年。未来，现代汽车集团将继续加大在华投入，利用氢能、电动化及自动驾驶等移动出行技术，持续深耕中国市场。
